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多單元電池難管理？試試這幾個器件！
充電電池正越來越多地用于更高的電壓和更大的功率，其應用包括電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV)、電動工具、草坪清理設備和不間斷電源。眾所周知，雖然任何一種化學制品都需要仔細監測和管理，以確保有效、可靠和安全的操作，但為了滿足這些車輛或設備的功率需求而需要串聯層疊幾十個電池單元，...
2024-04-24
多單元電池 電池管理
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BMS電池管理系統中的磁性元件：這樣選，就對了！
在節能減碳的大背景下，全球能源結構正在發生深刻的變化，其中一個重要的標志就是，以鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）為代表的儲能技術，將在未來的能源基礎設施中扮演著重要的角色。
2024-04-21
BMS 電池管理系統 磁性元件
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了解電動汽車充電應用中的發熱挑戰
雖然電動汽車 (EV) 的概念與汽油車一樣早已存在，但直到最近幾年才被廣泛接受。電動汽車技術的長足進步和政府的大力支持是電動汽車大受歡迎的原因所在。例如，歐盟決定到 2035 年禁用燃油車，并規定到 2025 年每 60 公里必須有一個快速電動汽車充電站，這充分證明了預期需求的激增。
2024-04-19
電動汽車 充電應用 發熱
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服務器電源需求激增，高效能與高可靠性如何雙重突破？
隨著近幾年云計算、大數據技術的爆發式演進，服務器作為支撐數字經濟時代的基石設施，其部署規模正以前所未有的速度激增，正如《2022-2023全球計算力指數評估報告》顯示，中國整體服務器市場規模在2017至2022年的復合增長率高達48.8%。鑒于此類設備天然的高能耗、高電耗特性，服務商們迫切尋求通過...
2024-04-19
服務器電源
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電源管理設計指南：架構，IC選用標準
電源管理通過一定的電路拓撲，將不同的電源輸入轉換成滿足系統工作需要的輸出電壓。電源直接影響著系統性能，而決定電源性能的關鍵元件是電源管理芯片（Power Management Integrated Circuits，PMIC）。
2024-04-17
電源管理 IC
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ST 幫助松下自行車科技公司將人工智能引入電動自行車，以低廉的成本提升安全性
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)宣布，松下自行車科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發工具 STM32Cube.AI開發TiMO A電動自行車。意法半導體的邊緣人工智能解決方案為松下提...
2024-04-12
意法半導體\松下自行車科技公司 人工智能 電動自行車
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瑞森半導體新品攻略—小功率、小體積、高效率！LED驅動模塊RSC6218A
瑞森半導體（REASUNOS）推出應用在5W-18W LED電源上的LED驅動模塊RSC6218A。LED驅動模塊RSC6218A是一款LLC 諧振拓撲功率模塊，帶有半橋驅動的控制電路和功率轉化器件，適用于 LED 恒流控制線路，電路工作頻率可達200KHz。
2024-04-12
瑞森半導體 LED驅動模塊 RSC6218A
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電源工程師必看，離線開關電源 (SMPS) 系統設計保姆級教程
離線開關電源 (SMPS) 是根據終端負載將電網電源轉換為直流電源的經典產品。通常，這種開關電源包含兩個轉換級，為了實現更高的效率，需要采用性能更好的電源開關或實施不同的控制策略。此外，根據具體情況選擇更合適的拓撲也很重要。本系統方案指南將介紹有關離線 SMPS 的基礎知識，以及安森美 (ons...
2024-04-11
電源 離線開關電源
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電動汽車充電進入雙向時代，可再生能源如何幫助滿足需求？
全球電動汽車（EV）銷量從2020年的300萬輛到2023年底預計的1400萬輛，增長率高達367%。[1]所有地區對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%，如果照這個趨勢發展下去，到2030年每天可節約500萬桶石油。圖1展示了...
2024-04-11
電動汽車充電 可再生能源
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