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揭秘：48V系統如何撬動汽車收益杠桿
目前國內汽車行業對于整車低壓48V電源系統有很大的熱情， 48V并不是一個全新的技術，在過去幾年無論是燃油車還是新能源車都有使用48V作為輔助電源，以下我們對整車12V及48V電源系統做一個簡單的介紹。
2025-02-21
48V系統 汽車
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第 4 代碳化硅技術：重新定義高功率應用的性能和耐久性
本白皮書重點介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應用而設計的第 4 代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術?；谠谔蓟鑴撔骂I域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術解決方案，重新定義行業基準。在第 4 代發布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項重要設計要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗證，為硬開關應用的全...
2025-02-20
碳化硅技術 高功率應用
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通過單芯片 60GHz 毫米波雷達傳感器，降低車內傳感的復雜性和成本
為了滿足消費者對更舒適、功能更豐富的駕駛體驗的需求，原始設備制造商 (OEM) 正面臨一項日益嚴峻的挑戰：擴展車內安全系統的傳感功能，以滿足不斷變化的法規要求，同時更大限度地降低設計復雜性和成本。歐洲新車評鑒協會（歐洲 NCAP）和其他標準即將發生的變化將改變新車的安全評分方式，從而鼓勵 ...
2025-02-19
單芯片 毫米波雷達傳感器 車內傳感
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Qorvo BMS創新解決方案助力精準SOC和SOH監測，應對鋰離子電池挑戰
鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標，目前已廣泛應用于各類便攜式設備中。然而，其必須具備精確的充放電控制才能保證安全；這就要求實施電池管理系統。
2025-02-19
Qorvo BMS SOC SOH監測 鋰離子電池
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射頻功率收集電路
射頻功率收集電路采用多種電路技術，旨在以最小電壓和電流工作。射頻波來自衛星站、無線互聯網、無線電臺和數字多媒體廣播。射頻功率收集系統能夠捕獲這種電磁能，并將其轉換為可用的直流（DC）電壓。盡管射頻波的環境功率密度較低，但通過專門添加源以實現更好的功率傳輸，就可以顯著提高其效率。...
2025-02-19
射頻功率 收集電路
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功率半導體驅動電源設計（一）綜述
工業應用中，功率半導體的驅動電源功率不大，設計看似簡單，但要設計出簡單低成本的電路并不容易。這就需要一個集成度高，外圍器件少，功率密度高的DCDC輔助電源方案，減小線路板面積，這對避免受干擾，提高可靠性也有幫助。這是開發EiceDRIVER? Power 2EP系列的背景。
2025-02-18
功率半導體 驅動電源
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基于HK32C030的高效智能排風扇解決方案揭秘！
在現代生活中，無論是住宅、商業場所還是工業環境，良好的通風換氣都至關重要。隨著科技的不斷進步，智能排風扇逐漸走進大眾視野，而基于 HK32C030 的智能排風扇解決方案更是以其獨特的優勢，為市場帶來了全新的機遇。
2025-02-18
智能排風扇 HK32C030
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芯片封裝需要進行哪些仿真？
全球的封裝設計普及率和產能正在不斷擴大。封裝產能是一個方面，另一方面是在原型基板和封裝上投入資源之前，進行測試和評估的需求。這意味著設計人員需要利用仿真工具來全面評估封裝基板和互連。
2025-02-18
芯片封裝 仿真
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高密度電源模塊推動主動懸架技術日趨成熟
想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經濟型轎車去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經歷有史以來最顛簸的旅程時，一輛高檔轎車卻輕松地以兩倍的速度駛過。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個奇怪的現象：這輛轎車在這條糟糕的道路上滑行，車輪吸收了所有的沖擊，而車身竟然在漂浮...
2025-02-17
電源模塊 主動懸架技術
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