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車輛安全新趨勢：從攝像頭到雷達的外部入侵監控方案革新
許多現代車輛的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 已經安裝了面向外部的攝像頭，車外入侵監控系統正是利用了這一點。當車輛停駐后，這些攝像頭保持打開狀態，旨在記錄發生的任何入侵或破壞事件。在這些系統中，較先進的系統會利用機器學習算法來識別可疑活動，并警告潛在入侵者其活動正在被記錄。此類系統還...
2025-03-13
車輛安全 攝像頭 雷達 外部入侵監控
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提升高瞬態汽車應用的速度和效率
為了解決汽車應用中日益提高的電流需求和快速瞬變所帶來的挑戰，ADI專門設計了耦合電感，并獲得了專利。理想情況下，為了獲得高效率，需要較大電感值和較小電流紋波，但為了實現快速瞬變，又需要較小電感值。耦合電感利用出色的耦合機制，使其在穩態下表現為一個大電感，從而有效地降低電流紋波。
2025-03-13
高瞬態 汽車應用
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全棧國產芯片實現汽車座椅控制器方案
由于新能源車的普及以及電氣架構的發展，對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調速控制電機替代繼電器控制。個性化座椅，座艙的舒適性，電磁干擾，域控制器集成，電機數量改變?；谄煨疚④囉肕CU FC4150開發的汽車座椅控制器方案就能夠應對如上所述的各種挑戰。
2025-03-11
芯片 汽車座椅 控制器
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技術洞察：12V 和 48V 系統的通用驅動平臺簡化電動汽車啟動發電機設計
皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產生充電電壓，從而減少機械制動系統的磨損，同時提...
2025-03-11
通用驅動 電動汽車 發電機
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高精度FOC算法加持，電動兩輪車控制器迎來高性能芯片方案
控制器作為電動兩輪車的核心部件，控制電機的啟動、運行、進退、變速、停止等操作，起到電動兩輪車“控制大腦”的作用。當前電動車領域對核心驅動電機的控制精度、轉矩脈動、可靠性、噪聲震動(NVH)、電機驅動效率、弱磁性能、電流響應速度等技術性能要求越來越高，相應的電機控制算法日趨復雜。在智能...
2025-03-09
電動兩輪車 控制器 FOC算法 芯片
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全民智駕熱潮下，ADAS系統對電源芯片的四大需求
南芯科技在 ADAS 電源芯片領域早有布局，并于去年發布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列，通過安全高效的電源管理提升 ADAS 系統攝像頭的穩定性與可靠性。其中，SC6201Q 已于去年實現規模量產，符合 ASIL-B 功能安全標準要求的 SC6205Q 和 SC6206Q 也已步入規模量產階段，持續為 ADAS 應用保駕護航。
2025-02-26
智駕 ADAS系統 電源芯片
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意法半導體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車
服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發了一套先進的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關鍵的汽車系統開發，提高軟件定義汽車的安全性和經濟性。
2025-02-14
意法半導體 HighTec EDV-Systeme 汽車
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利用 D 類放大器 1L 調制技術縮小汽車音響系統設計尺寸
先進的數字處理技術和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿足消費者對增強的音頻技術（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統等）的需求。
2025-02-09
D 類放大器 1L 調制技術 汽車音響系統
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AI 驅動，Arm 加速實現軟件定義汽車的未來
我們正在迎來一個全新的汽車時代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時代。根據分析機構 Counterpoint Research 的預測，到 2026 年底，中國的道路上預計將有超過 100 萬輛搭載 L3 級別 ADAS（高級駕駛輔助系統）的汽車?？梢灶A見，隨著對高性能計算和更多軟件需求的增長，汽車中所需的算力也在迅速增加。鑒...
2025-01-17
AI 驅動 Arm 汽車
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