【導讀】天氣越來越熱的時候，車里面的空調幾乎成了大家的“救命稻草”，現在很多車型都配備了自動空調，而且往往還有多溫區控制和后排空調出風口，那自動空調到底啥原理？它和手動空調有何不同呢？相信看完下面會大體有一個答案。
自動空調的基本原理
所謂自動空調，就是汽車空調能根據用戶設定的溫度，檢測車內、車外的溫度，自動調節鼓風機轉速、進氣模式、工作模式以及壓縮機的運行，讓車內的溫度和濕度處于設定范圍之內，既方便又舒適。
與手動空調不同的是，自動空調顯然要復雜得多，前者只需要固定模式送風就行了，而后者除開能自動控制之外，最大的不同還在于裝備了變容壓縮機。在車輛行駛的過程中，壓縮機調整工作容量（與家用空調變頻是調整壓縮機轉速不同，普通汽車空調壓縮機是曲軸通過皮帶帶動的，轉速不可調，只能調整壓縮機內腔的容量），既保證不影響車輛動力（同時也降低了油耗），也確保制冷效果。
對于目前的主流技術，自動空調實現自動控制的三個主要組成部分：傳感器、ECU和執行器。
不難理解，傳感器干的就是采集數據，尤其是溫度的活，然后把數據傳給ECU，ECU根據采集的數據，以及用戶的控制，然后控制執行器，達到自動控制的效果。除開自動控制溫度功能之外，自動空調還具備高速控制功能，說白了就是你急加速時，發動機轉速達到一定值，空調壓縮機就自動切斷，停止工作，讓發動機的動力輸出完全在車輪之上。
實際上，部分手動空調也具備高轉速控制的功能，關鍵是在總線中加以設定，這樣可以相對好的解決小排量車型在動力和使用空調之間的矛盾。
控制車內空氣質量是拿手好戲
另外，自動空調的進氣模式也是可以自動調節的，主要是通過車內外的溫度控制外循環進入的空氣的比例，確保最佳的冷卻效果。同時，有的車型的自動空調在開內循環一段時間過后就會自動切換到外循環，讓外部新鮮空氣進入車內；當然，外部也未必都是好空氣，所以一些高端車型裝備了檢測系統，檢測到外部空氣不那么友好的時候，就會自動切換到內循環。
此外，在現在很多中高檔車型中，自動空調也會加入很多諸如離子發生器這樣的空氣凈化裝置，有利于車內空氣質量的進一步提升。離子發生器的主要原理就是通過高壓電路產生等離子體，通過正負離子，破壞細菌表面的蛋白膜，從而起到殺滅空氣中的細菌、霉菌的作用。同時，等離子發生器也能部分分解苯乙烯等氣體，起到凈化空氣的作用。
相比之下，由于自動空調具備更復雜的控制機理，同時針對車內空氣質量有不少改善的舉措，對于提升車內空氣質量，讓乘坐者更舒心還是有好處的。
自動空調的優點：節能、便利
自動空調的缺點：復雜、成本高
與自動擋一樣，自動空調的最大特點就是提供了更好的使用便利性，你不用總是去考慮空調的風量什么的，只需要把溫度設定到自己習慣的范圍就可以了。同時由于自動空調具備變容（或者變頻）能力，也能節省燃油，提升車輛的經濟性。
不過自動空調和自動變速器一樣，結構復雜、成本高使它不容易在成本控制嚴格的經濟型車型上裝備。另外，有時候遇到復雜情況也需要手動控制，尤其是送風模式之類，可能還需要操作者動手。
融入更多電子技術是未來趨勢
此外，如今的CAN-BUS總線、人機交互系統等現代汽車電子技術結合之后，也大大拓展了自動空調的功能，比如可以通過手機應用程序實現車輛的自動啟動和空調溫度設定，提前幾分鐘時間就可以讓你在炎炎夏日下進入車里面的時候，依然非常涼快。
小結：自動空調相比普通手動空調成本更高一些，不過無論是用戶體驗還是考慮節能和不影響車輛動力的角度，都有一定優勢。目前自動空調在經濟型以上的車型上得到了廣泛裝備，也從側面說明了它的長處。
本文轉載自網易汽車。
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